Globális problémák helyi szinten: olajhiány miatt útfelújítás csúszik Kiszomboron
Hiába érkeztek meg a gépek, még várni kell a munkálatokra, mert nincs kőolaj, amiből bitument készítenének.
Hiába érkeztek meg a gépek, még várni kell a munkálatokra, mert nincs kőolaj, amiből bitument készítenének.
A Magyar Közút Nonprofit Zrt. Csongrád-Csanád Vármegyei Igazgatósága közútkezelőként 1432 kilométer országos közúthálózat fő- és mellékútjainak, valamint egyes gyorsforgalmi szakaszoknak az üzemeltetési és fenntartási feladataiért felel.
Csaknem 13 kilométeres szakaszt újít fel a Magyar Közút Vásárhely és Tótkomlós között. Négy hónapos munkára számíthatnak az arra közlekedők.
27 útszakasz lesz érintett a a Terület- és Településfejlesztési Operatív Program (TOP) Plusz által a dél-alföldi régióban.
Az Országgyűlés szerdán megkezdte a használatidíj- és útdíjrendszerek működtetéséről, valamint a kapcsolódó törvények módosításáról szóló törvényjavaslat vitáját. Lázár János építési és közlekedési miniszter szerint a cél, hogy 2026-tól az állam saját hatáskörben, közfeladatként végezze az útdíjbeszedést, így a bevételek közvetlenül a közúti fejlesztésekre fordíthatók.