Stúdióbeszélgetés Lázár Jánossal – 2025.09.02
Az építési és közlekedési minisztert a Közlekedésinfóról, a MÁV-Volán csoportot érintő bérkiegészítésekről, az új KRESZ-ről és a térségbeli fejlesztésekről is kérdeztük.
Az építési és közlekedési minisztert a Közlekedésinfóról, a MÁV-Volán csoportot érintő bérkiegészítésekről, az új KRESZ-ről és a térségbeli fejlesztésekről is kérdeztük.
Ez nagyon veszélyes út, amire lépett a Tisza Párt. Már nem az az izgalmas, amit mondanak, hanem amit nem akarnak elmondani, azért, hogy ne bukjanak meg – véleményezte az építési és közlekedési miniszter a Tarr Zoltán Tisza-alelnök által elmondottak hétfőn este az ATV Egyenes beszédében.
„Szeretném ezt a kormányzati ciklust úgy lezárni, hogy egy új KRESZ-t fogadjon el a kormány, amelyet a társadalom is elfogad” – mondta az építési és közlekedési miniszter a hétfői Közlekedésinfón.
Boríthatja a trendeket a kormány legújabb támogatása. Az Otthon Start program épp ezekben az órákban élesedik, már nyitásra is többen megrohamozhatják a bankokat, amelyek a hírek szerint felkészültek a dömpingre. Néhány dolgot viszont nem árt, ha tudunk és felkészülten vágunk bele a lakáskeresésbe.
Az élelmiszerláncok indokolatlan áremelése miatt kialakult bonyolult helyzetben Magyarország kormánya a nyugdíjasokat árréscsökkentéssel és élelmiszerutalvánnyal segíti.
A napokban kiszivárgott Tisza-adó újra a középosztályt és a családokat vette célba. A baloldali adópolitika jól ismert gyakorlata ez, nem árt felidézni, hogyan gondolkodtak a terhek viseléséről, és mit vetít előre Magyar Péterék elképzelése. Címszavakban: feketemunka, zsebszerződések, adócsalás, megszorítások, ezek kísérték végig a Medgyessy-, Gyurcsány- és Bajnai-kormányokat.
A Tisza nem tett le az asztalra egy olyan egyértelmű programot, ami kormányra kerülése esetén egyértelmű politikát mutatna – jelentette ki a Promenad 24-nek Novák Előd. A Mi Hazánk Mozgalom alelnökével, országgyűlési képviselővel beszélgettünk közvélemény-kutatásokról, az ellenzékről, új világrendről és háborúról is, illetve arról, hogy miért érdekesebb ma Magyar Péter, mint Toroczkai László.