Csattanós választ kapott a közigazgatási és területfejlesztési minisztertől a vásárhelyi polgármester a Versenyképes Járások Program kapcsán. Navracsics Tibor felhívta a figyelmet: az országban mindössze néhány helyen nem sikerült megegyezni a forrásokat illetően, és a szintén ellenzéki vezetésű Szeged 13 településsel is boldogult.
Az Országgyűlés szerdán megkezdte a használatidíj- és útdíjrendszerek működtetéséről, valamint a kapcsolódó törvények módosításáról szóló törvényjavaslat vitáját. Lázár János építési és közlekedési miniszter szerint a cél, hogy 2026-tól az állam saját hatáskörben, közfeladatként végezze az útdíjbeszedést, így a bevételek közvetlenül a közúti fejlesztésekre fordíthatók.
Akik ebben az országban diktatúrát kiabálnak, azok akadályozzák meg, hogy elmondják a véleményüket a másként gondolkodók – mutatott rá az építési és közlekedési miniszter a legújabb Lázárinfón.
A hódmezővásárhelyi városvezetés ezek után már nem nagyon tud hová süllyedni, de Márki-Zay Pétert ismerve azért biztosan megpróbálják majd.
Pünkösd után folytatja lakossági fórumsorozatát az építési és közlekedési miniszter.
A Csanádalberti, Nagyér és Ambrózfalva korábbi működését átható, csődhöz vezető káosz után biztató, hogy a közös hivatalt befogadó Pitvaros átláthatóságra igyekszik törekedni. A jó szándék azonban még önmagában kevés: ideje feltárni a közös hivatal és a társulások működése, döntései során elkövetett mulasztásokat. Pitvaros új esélyt kapott, csak rajta múlik, él-e vele.
A VOKS2025 fontosságára hívta fel a figyelmet a makói polgármester a közösségi oldalán közzétett videójában.