Az Országgyűlés szerdán megkezdte a használatidíj- és útdíjrendszerek működtetéséről, valamint a kapcsolódó törvények módosításáról szóló törvényjavaslat vitáját. Lázár János építési és közlekedési miniszter szerint a cél, hogy 2026-tól az állam saját hatáskörben, közfeladatként végezze az útdíjbeszedést, így a bevételek közvetlenül a közúti fejlesztésekre fordíthatók.
Akik ebben az országban diktatúrát kiabálnak, azok akadályozzák meg, hogy elmondják a véleményüket a másként gondolkodók – mutatott rá az építési és közlekedési miniszter a legújabb Lázárinfón.
A hódmezővásárhelyi városvezetés ezek után már nem nagyon tud hová süllyedni, de Márki-Zay Pétert ismerve azért biztosan megpróbálják majd.
Pünkösd után folytatja lakossági fórumsorozatát az építési és közlekedési miniszter.
A Csanádalberti, Nagyér és Ambrózfalva korábbi működését átható, csődhöz vezető káosz után biztató, hogy a közös hivatalt befogadó Pitvaros átláthatóságra igyekszik törekedni. A jó szándék azonban még önmagában kevés: ideje feltárni a közös hivatal és a társulások működése, döntései során elkövetett mulasztásokat. Pitvaros új esélyt kapott, csak rajta múlik, él-e vele.
A VOKS2025 fontosságára hívta fel a figyelmet a makói polgármester a közösségi oldalán közzétett videójában.
Orbán Viktor csak akkor tud Brüsszelben fellépni és az asztalra csapni, és csak akkor tudja megvétózni Ukrajna európai uniós tagságát, ha a magyar választópolgárok mellé, mögé állnak – hangsúlyozta Lázár János pénteken este Berettyóújfaluban. Az építési és közlekedési miniszter hozzátette: ha Ukrajna az unió tagja lesz, akkor mindenkinek veszélybe kerül a munkahelye, a személyes egzisztenciája és a boldogulása.