A Continental sem tagadja, hogy a magyar munkavállalókat rúgja ki Makón

Azt írták, az indonézeket is vizsgálják, s ha rosszul dolgoznak, ők is lapátra kerülhetnek.

Keddi közleményében lényegében elismerte a Continental, hogy magyar, helyi, makói munkavállalókat bocsátanak el az év végi 50 fős leépítés keretében. A német tulajdonú cég azt írta, vizsgálják az ázsiai, indonéz vendégmunkások teljesítményét is, és ha rosszul dolgoznak, tőlük is elköszönhetnek. Nem cáfolták, hogy faliújságon tájékoztatták a dolgozókat a kirúgásoktól, ahogy azt sem, hogy tíz-húsz év munkatapasztalattal rendelkező kollégákat is leépítettek, ugyanakkor tagadják, hogy külföldi munkavállalóknak akarnának helyet csinálni a magyarok helyett.

A német tulajdonú gumigyár azt állítja: felelős munkáltatóként arra törekszik, hogy a külső üzleti környezet változásaira mindig a megfelelő választ adja. A 2022-ben tapasztalt növekvő megrendelésszám miatt például ebben az időszakban Makón több mint 500 fővel bővültek. Jelenleg viszont a piac romlásának és az elmaradó megrendeléseknek köszönhetően olyan lépéseket kell megtenniük, amelyek biztosítják fenntartható üzleti működésüket és ezzel együtt a lehető legkevésbé érintik munkavállalóinkat. „Ezen alapelvek mentén hoztuk meg döntésünket a hivatkozott létszámmódosításról, melynek kapcsán a törvényi előírásoktól pozitívan eltérve, kollektív szerződésünknek megfelelően, a szabályozás által előírtnál magasabb összegű végkielégítést nyújtunk távozó munkatársainknak” – írták. Elismerték, erről valóban faliújságokon keresztül tájékoztatták a dolgozókat. „Az általános tájékoztatást a megszokott digitális és személyes belső kommunikációs csatornáinkon tettük közzé, melyeknek valóban részei lehetnek bizonyos fizikai munkát végző csapatainknál a gyártócsarnokokban elhelyezett faliújságok, de semmiképpen sem csak erre a csatornára korlátozódott a tájékoztatás” – fogalmaztak.

A Continental azt írta, már ebben a fázisban megosztották a létszámcsökkentés okát (rendelésiállomány-visszaesés), továbbá a létszámváltozásban személyesen érintett munkatársaikat HR-osztályuk kollégái személyesen tájékoztatják. Hozzátették, a törvényi előírásoknak megfelelően értesítették az Üzemi Tanácsot, ahol a Makói Gumiipari Szakszervezetnek is van megválasztott képviselője, ugyanakkor Hajdú Roland az álláspontjuk szerint „az üléseken szándékosan nem képviselteti magát, ezzel saját döntéseként kizárva a szakszervezetet a hivatalos tájékoztatási láncból”.

Nem tagadták: valóban magyar, helyi, makói munkavállalóktól válnak meg. De az indonézekre is „odafigyelnek”. „A létszámcsökkentésben érintettek meghatározásával kapcsolatban szeretnénk megjegyezni, hogy a kiválasztás teljesítmény, nem pedig nemzetiségi alapon történik. A folyamat során természetesen a külföldi kollégákat is vizsgáljuk, így nem megfelelő munkavégzés esetén ők is lehetnek az elbocsájtottak között” – áll még a Continental nyilatkozatában. Hozzáfűzték, a negatív autóipari trendek miatt nem igazak a spekulációk a külföldi munkatársak felvételével kapcsolatban.

A német tulajdonú cég azt is megjegyezte végül, az elbocsátások többségében kölcsönzött munkavállalókat érintenek, ezért állításuk szerint nem igaz, hogy a távozó munkatársak többségében 20 évnél régebb óta dolgoznak a gyárban. Ezzel ugyanakkor nem cáfolták azt, hogy a kirúgottak között bőven akadnak olyanok, akik tíz-húsz évet húztak le a makói gumigyárban, s az életüket tették fel annak sikerére.

Fotó: MTI/Rosta Tibor