fbpx
quotescamera408D8217-1508-42F1-8C7C-9B81D4D48B57BF2C6754-57F9-416E-81DD-671EE8AD8D71DD13BF45-FD0E-4F5E-BCB8-EE0968EEB4D2DD13BF45-FD0E-4F5E-BCB8-EE0968EEB4D292333EC4-7DF2-4B9F-A7BF-114B75EE0347chevron_thin_rightchevron-downchevron-firstchevron-lastchevron-leftchevron-nextchevron-prevchevron-right582A3CB2-04DA-4E39-837D-58C0907011FD582A3CB2-04DA-4E39-837D-58C0907011FDchevron-upA659D4DE-32ED-45A3-A6C5-A48FFE2B488D75140C12-4E5F-4759-9FD3-4300BCD98B0CB69DB86E-0DDE-4383-BD92-653067C2563303A7445C-E555-4556-9278-5815BF71C9AF16DD793C-5D61-45BF-AFAF-6DE315DB19D01A6A983E-3DA3-4A07-ACA8-60B780BA8F5Bsearch-bigD9E58768-0281-47D1-8191-45C7CE673AF893DB4080-7C8D-467D-8E27-6ECB71C8D144C6DE3A5E-B153-4D9B-9D7B-F226C80BCB9A1D118CCB-65D4-4236-8317-A87D534DDCA8001646AA-7655-4585-ADCC-738ED6F09280
2024. 04. 14. vasárnap
  -  Tibor
0-24

Lázár János: az utasbiztonságnál nincs fontosabb (videó)

2023. október 10.

Önmérsékletet kért az ellenzéki képviselőktől, elnézést és türelmet az utasoktól.

Az utasbiztonságánál nincs fontosabb. Ez az első számú szempont, nemcsak az 1-es vonalon, hanem az ország összes közlekedési útvonalán – fejtette ki hétfőn az Országgyűlésben Lázár János építési és közlekedési miniszter. A tárcavezető az MSZP-s Gurmai Zita vádaskodásaira reagált, aki a jelenleg folyamatban lévő korszerűsítéseket, beruházásokat támadva azt állította, sok helyen vannak problémák a MÁV felújításai miatt, az utasok káoszként érzékelik a kialakult helyzetet, kényelmetlen utazási feltételekkel kell szembenézniük.

Lázár János kiemelte, a kormány hamarosan megtárgyalja a vasútfejlesztéssel kapcsolatos elképzeléseket, a cél a pályák és a járműpark minőségének javítása. A győri fővonal felújításával kapcsolatban elmondta: balesetveszély miatt rendelték el a pályaszakasz azonnali felújítását, amihez türelem és idő kell, addig megértést kér mindenkitől.

Kitért rá, augusztus 29-én kapta meg a jelentés arról, hogy kritikus helyzetben van az 1-es fővonal. Úgy fogalmazott, személyes miniszteri felelőssége, hogy ha balesetveszély merül fel, azonnal elrendelje az érintett szakasz felújítását. Ezt meg is tette, szeptember 18-án 32,5 milliárd forint értékben elkezdődött az érintett szakasz rendbetétele. Úgy érezte, haváriahelyzet van, ezért nem lehetett és nem is volt tekintettel sem egyéb felújításokra, sem az Osztrák Szövetségi Vasutak menetrendjére a Bécs-München viszonylatban. Hozzátette, aggodalmának jogosságát a műszaki egyetem szakemberei is igazolták, sőt, a műszaki szakértők 25 éve folyamatosan jelzik ennek a fővonalnak az elavultságát az éves felülvizsgálatok alkalmával.

Lázár kifejtette, a magyar államnak kötelessége a tömegközlekedési közszolgáltatást megrendelni, a MÁV-nak pontosan és balesetmentesen kell ezt biztosítani. „Az utasnak pedig igaza van mindig. Ezért kell elnézést kérnem minden olyan utastól, aki kért szenvedett” – mondta, egyúttal önmérsékletre intette az ellenzéki politikusokat. Mint rámutatott, naponta 57 ezer ember dolgozik a MÁV-nál és a Volánnál azon, hogy 4,5 millió ember utazhasson, az ő munkájukat elismerés illeti.